有流量 没销量 TA的人设崩了吗?

分类: 无限流量4G卡 发布时间:2019-03-22 09:03

这几年什么词最火——“网红”绝对逃不掉。从美女到美食,什么东西只要挂上网红的title,流量自然唰唰的涨。

而说到汽车界的网红,最近的就要属刚刚国产的全新奔驰A级啦。在咱西安大悦城开业之前,能让威斯汀酒店地下车库爆满的恐怕也就是全新奔驰A级上市发布会了(不堪回首的抢车位噩梦);在全国,从抖音到百度,新A级也是占尽风头。

实这种情况近一两年在娱乐圈更明显,流量明星们被流量反噬,他们对播放量和票房的带动力已经明显下降了,非饭圈的主流观众受够了这种“绑架式关注”,更愿意选择有业务能力的演员而非明星。

而作为一款耐用商品,咱们对汽车的“业务能力”要求就更不会低了,这可是家里仅次于房子的大件啊!

所以,按这个逻辑,奔驰A级就只是徒有其表,最终栽在质量上吗?

听到这话,我哥推推眼镜说:“没这么简单!”

为此,我们开张第一件事就是来给这位车圈网红号号脉。

要想当网红,就一定要有记忆点——要么够美,要么够丑,要么够怪。

奔驰A级此番虽然国产,但是外观却和奔驰CLS如出一辙,三角头灯、繁星点点的进气格栅、三厢的修长车身,完全没有入门车型的寒酸感,可以说瞬间让人有了即使花20万,也会被奔驰家族紧紧拥抱的感动。

侧面虽然比CLS小了两号,但是轿跑的流动感还是学的有模有样。而且别忘了它叫奔驰A200 L,这个L就是专为国人定制的,长达2789mm的轴距,空间首先有了保障。

为了将这种魅力延伸到车尾,奔驰A级甚至动用了双出的镀铬排气筒——当然,装饰而已。真的排气筒在下面。同理还有车轮处的导流槽,也是装饰物。这可能就是设计师在纸上就能让车动起来的功力吧。对于这样一款入门车,的确不能做更高的要求了 。

内饰更是奔驰一直以来的强项。打开车门那一刻,我必须说,同价位没有任何一款车敢来叫板。

但是到底好在哪呢?

说用料雷克萨斯未必服气,说布局其实也是德国逻辑,大同小异。论真功夫,还是在细节。

比如内饰最亮眼的地方往往也是其他车型最容易忽视的地方——空调出风口。金属质感,星辉布局,更诱人的是你旋转它时,金属之间的咬合发出清脆的哒哒声,恍惚觉得是一个优质的机械表盘。

同时,还有双10.25英寸的液晶显示屏,也让同级车型望其项背。更不要说奔驰一直以来让人偏爱的高冷配色了。唯一能与大哥们明显区分开来的,就是方向盘后面的挡杆了——塑料的。

刚想失望来着,又看到了全系标配的双天窗,而且还可以通过车载语音系统打开,普通话、粤语、四川话无缝切换,虽然陕西汉子目前还没有姓名,不过这个配置也真的是很良心了。

空间的表现与同级相比也不落下风,身高180cm坐在后排也不至于顶在前面椅背上,所以随着中国消费者话语权越来越大,特供也不是坏事。

静态来看,似乎很难找到奔驰A的问题,反而解释了它为什么能迅速火遍全网。

那是骡子是马,就得“开”出来溜溜了。听听它的动静,也许就找到病因了。因为稍微懂点车的人都说:奔驰A级最大的槽点,就是1.3T的发动机!

我们来仔细研究一下:1.3T四缸发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,与宝马1系和奥迪A3对比,数据并不差,甚至用更小的排量跑赢了1.4T的奥迪A3,而且油耗也因为加入了闭缸技术(我哥科普:就是在部分荷载情况下,调节关闭部分缸的进气阀门,减少能耗以达到省油的效果)而表现不错。

数据来自汽车之家

真开起来的时候,我还真想给奔驰A级一个A呢。

当切换到Sport模式后,4000rmp以上的换挡节奏始终保持了充足的动力输出,想要开心一下吗?你的小车也没有在怕的哦。

前麦弗逊后多连杆(后多连杆为选装)独立悬架

讲真的,不说谁会知道它只有1.3T啊!

当然,受限于排量,获得充沛动力的同时,必然伴随着发动机的高转速,所以它也无法满足你更多了。

这样一路体验下来,其实奔驰A级并没有想象中业务能力那么差,甚至还是一个优秀的三好学生。那销量怎么上不去呢?

我们问了一些准车主和一线的销售人员,最大的症结可能还是老话题——价格。

全新奔驰A级的指导价是21.69-29.99万元,价格区间与竞品差不多,但是高配车型价格和优惠后的奔驰C级,甚至宝马3系、奥迪A4L都发生了重叠。

有一位小哥哥刚提了A200 L,对他来说:“销售给我算了一下A和C的价格,其实差不了多少,每个月月供C要多一两千块钱,我觉得压力大了点。而且试驾之后也不觉得1.3T发动机有什么明显的不足,一个人用挺好的,当然选A啊。”

而那些最终没有选车的客户呢?恰恰也是因为价格的重叠,让他们觉得花了C的钱买了辆A,实在是不划算。

如果这种选择是出于精打细算,那被抖音吸引来的人遭受的可能是一份巨大的心理落差了。

在网上,奔驰A级的人设极其诱人:小CLS轿跑外观,炫彩氛围灯,柏林之声音响,S级同款大尺寸双液晶显示屏,人机交互系统都有的同时,只要20万就能买奔驰!

柏林之声音响

这些配置奔驰A级都有吗?

20万那款有吗?

当你怀揣了20万走进展厅,准备迎接梦想照进现实的阳光时,遭遇的却是冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍!

没有前后驻车雷达、没有无钥匙进入、塑料方向盘、缩水的非液晶显示屏、手动调节座椅、没有柏林之声、卤素大灯、后视镜不能折叠……

这才是售价21.69万元奔驰A180 L的现实,但之前,很多人心里是把这个价格和高配甚至顶配车型联系在一起的。

这其中的失望和恼怒,恐怕不难理解。

是商家的错?

是消费者的错?

抑或是网络的错吗?

这几年我们听到最多的一句话就是:车越来越难卖了。

为什么呢?车太多,竞争太激烈了;而且消费者越来越精明了,来店里之前已经把车了解的比销售都透彻了;更重要的是,大家的钱袋子紧了,不是前几年一掷千金都不眨眼的时候了。

经济行为,从来都是一个博弈的过程。

大数据时代的到来,也无法缓解我们对信息的无限渴求,甚至加剧了这种焦虑。

网红,更成为信息和情绪的集散地。

奔驰,是多少人奋斗的目标;20万出头的价格,豪华精美的设计和配置,在纷繁复杂的舆论洪流里自然的汇集成了一句美妙的谎言——20万买奔驰。

能买吗?能。

可买到的并不是你“以为”的那样。

网红车的狂欢,折射的是我们对成功的焦虑。

中国发展的太快了,我们用两三代人走完了别人成百年的路,在享受狂飙发展的同时,矛盾痛苦也是加倍的。

就像我们的父母理解不了,为什么他付出全部抚养大的孩子,现在会说出家庭结婚孩子都不重要,自我最重要这么自私的话。

80、90后的我们小时候也是上子弟学校,长大才发现,那个和你爬树骑车的小伙伴现在住曲江开奔驰逛塞班的时候,你在考虑不休年假能折成多少工资。

目睹了太多靠父母走上人生快车道、20岁的百万富豪,自我的价值也只剩下在工作中寻找。而那个不小心让人崩溃的所在,就是你的努力,只能让你勉强维持现在的阶级而已。

回头看看这几年的网红车,很快就凉了的都是没处理好这两者之间的关系的——漂亮的产品,傲慢的价格。

比如路虎星脉,本来定价就偏高,刚上市时候还自信满满的加价20万!如今的销量彻底成了陪衬。

而那些没有被流量反噬的,都一定有一个清晰的价格政策,比如领克。

说回全新奔驰A级,它的价格其实很合理,也符合奔驰一直以来的定价策略(就是要比宝马奥迪高一点点),与高级别车型有小范围的价格重叠也是常见现象,车型本身的竞争力也完全没有问题;问题就出在网络舆论的引导出了偏差。

同时,网红流量本身也给了厂商错误的期盼,对A级的销售预期自然高涨。可是,网络点赞不需要成本,买车决策时候就是真金白银了。作为豪华品牌,更要习惯围观,也更要习惯叫好不叫座。因为你本来就是奢侈品,大部分人在讨论奢侈品的时候,前面都是要加上“如果我有钱了”这句话的。

毕竟20万,合资车能带来的使用感受已经非常丰富和完善了。

好在现在A级的价格已经开始松动,可见经销商对客户的反馈还是及时的,接下来也将迎来销售旺季,作为一款好产品,本小仙女相信它会有一个诚恳的市场反应。

想起《菜根谭》里一句话:

“恩宜自淡而浓,先浓后淡者,人忘其惠。”

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